Danh mục
- Bơm Màng
- Bơm Định Lượng
- Bơm Bánh Răng
- Bơm Hóa Chất
- Bơm Thùng Phuy
- Bơm Cánh Gạt
- Bơm Chân Không
- Bơm Thực Phẩm
- Bơm Ly Tâm
- Bơm Trục Vít
- Bơm Cấp Dịch
- Bơm Thủy Lực
- Bơm Làm Mát HALS
- Bơm Dầu Nhờn HALS
- Đồng Hồ Chênh Áp
- Đồng Hồ Áp Suất
- Cảm Biến Áp Suất
- Cảm Biến Nhiệt Độ NOVUS
- Cảm Biến Độ Ẩm NOVUS
- Cảm Biến Độ Âm NOVUS
- Cảm Biến Báo Mức
- Đồng Hồ Nhiệt Độ
- Đồng Hồ Lưu Lượng
- Phụ Tùng Bơm Màng
- Phốt Cơ Khí
- Khớp Nối
- Máy Thổi Khí
- Van Công Nghiệp
- Foam Chữa Cháy KV-LITE
- Hộp Giảm Tốc
- Thiết Bị Thực Phẩm
- Phanh MONTALVO
- Quạt FULLTECH
- Bạc Đạn
- Vật Tư Kim Khí
- Biến Tần
- Bộ Lọc
- Nam Châm
- Pin Sạc BESTON
- Đèn Năng Lượng Mặt Trời SRESKY
Mô tả
Bạc Đạn NTN Spherical Roller Bearing
Ổ lăn hình cầu gồm vòng ngoài có rãnh hình cầu liên tục và hai dãy con lăn hình thùng được dẫn hướng bởi vòng trong có hai rãnh. Vòng bi này có đặc tính tự căn chỉnh, và do đó thích hợp để sử dụng ở những nơi xảy ra sự sai lệch giữa vòng trong và vòng ngoài do lỗi lắp đặt vỏ hoặc uốn trục.
Ổ lăn hình cầu có công suất lớn đối với tải trọng hướng tâm, tải trọng dọc trục và tải trọng kết hợp. Chúng cũng thích hợp cho các ứng dụng có tải trọng rung và sốc. Khi ổ lăn hình cầu được sử dụng với trục thẳng đứng hoặc chịu tải trọng dọc trục lớn, tải trọng lên các con lăn của hàng không chịu tải trọng dọc trục trở nên nhỏ và dẫn đến sự trượt trên trục lăn có thể dẫn đến mài mòn. Nếu tỷ số giữa tải trọng dọc trục và tải trọng hướng tâm vượt quá hệ số e trong bảng kích thước (Fa / Fr> e), hãy tham khảo ý kiến của NTN Engineering.
Ngoài ổ lăn hình cầu với lỗ hình trụ, ổ lăn hình cầu có lỗ côn cũng có sẵn. Vòng bi có lỗ côn được chỉ định bằng hậu tố “K” ở cuối số hiệu của bộ phận ổ lăn hình cầu. Tỷ lệ côn tiêu chuẩn là 1:12 đối với vòng bi có hậu tố “K”; đối với các ổ trục trong sê-ri 240 và 241, hậu tố “K30” cho biết tỷ số côn của ổ trục là 1:30. Hầu hết các ổ trục dạng côn đều kết hợp việc sử dụng bộ điều hợp và ống rút để lắp trục.
Các Loại Bạc Đạn NTN
ULTAGE Series Fits
Allowable Speed Of ULTAGE Series
Khi tốc độ quay của ổ trục tăng lên, nhiệt độ của ổ trục cũng tăng do nhiệt ma sát sinh ra bên trong ổ trục. Hoạt động ở nhiệt độ quá cao sẽ làm giảm hiệu suất của chất bôi trơn đáng kể, gây ra hiện tượng tăng nhiệt độ bất thường và co giật. Các yếu tố ảnh hưởng đến tốc độ cho phép của ổ trục như sau.
Tiêu đề Tab
Tiêu đề Tab
Bạc Đạn NTN Spherical Roller Bearing Catalogue